Głównym tematem spotkania była prezentacja założeń dokumentu dot. ujęcia kwestii prawnych i powiązań z dokumentami strategicznymi i planistycznymi, diagnozy społeczno – gospodarczej, w tym charakterystyki żeglugi pasażerskiej i turystyki wodnej, określenia wizji programu i jego celów, wpływu programu na środowisko oraz opracowania listy projektów inwestycyjnych. Omówiono również zakładany horyzont czasowy realizacji programu, który przewiduje jego zakończenie do roku 2040.

W pracach Zespołu uczestniczą przedstawiciele Ministerstwa Infrastruktury, Państwowego Gospodarstwa Wodnego Wody Polskie oraz Województw: Lubuskiego, Wielkopolskiego, Kujawsko – Pomorskiego, Pomorskiego i Warmińsko – Mazurskiego.

Warto wspomnieć, że potrzeba aktywizacji gospodarczej i turystycznej drogi wodnej relacji zachód-wschód obejmującej: Odrę, Wartę, Noteć, Kanał Bydgoski, Brdę, Wisłę, Nogat, Szkarpawę, Elbląg oraz Zalew Wiślany zrodziła się 2006 roku. Dotychczas udało się zrealizować wiele projektów, które poprawiły znacznie stan infrastruktury wodnej m.in. zmodernizowano nabrzeża i zbudowano nowoczesne przystanie żeglarskie. Ponadto jednym z wyrazów nadania priorytetu tej drodze wodnej jest jej ujęcie w Krajowym Programie Żeglugowym do roku 2030 pn.: „Opracowanie kierunków rozwoju infrastruktury MDW E70”. Natomiast podpisanie w dniu 11  czerwca br.  listu intencyjnego o współpracy na rzecz rozwoju polskiego odcinka Międzynarodowej Drogi Wodnej E70 pomiędzy Ministerstwem Infrastruktury, Państwowym Gospodarstwem Wodnym Wody Polskie i pięcioma województwami przyczyniło się do rozpoczęcia prac nad jego opracowaniem i wdrożeniem.